Пассажиры Скандинавских авиалиний поддерживают применение биометрической идентификации | Вместе с тем авиапассажиров настораживает возможное повышение стоимости билетов в случае более широкого применения биометрических технологий.

Большинство пассажиров Скандинавских авиалиний (Scandinavian Airlines — SAS) одобряют применение технологий биометрической идентификации. В опросе, проведенном SAS по этой теме, участвовали более 500 авиапассажиров.

Участники опроса отбирались из числа постоянных пассажиров SAS, пользующихся различными льготами и преференциями в рамках программы лояльности EuroBonus. Более половины респондентов (53 процента) безоговорочно поддержали дальнейшее распространение биометрии на авиатранспорте. Чуть более трети опрошенных заявили (36 процентов), что для принятия окончательного решения им необходима дополнительная информация. И только один из каждых десяти респондентов однозначно отвергает необходимость использования биометрической идентификации, расценивая эту меру безопасности как вторжение в частную жизнь.

Вместе с тем авиапассажиров настораживает возможное повышение стоимости билетов в случае более широкого применения биометрических технологий. 79 процентов респондентов считают, что правительственные органы должны издать специальный закон, запрещающий авиакомпаниям увеличивать стоимость перелетов под предлогом внедрения биометрии. 11 процентов респондентов полагают, что необходимые издержки должны взять на себя аэропорты, 10 процентов готовы оплачивать распространение биометрической идентификации пассажиров из своего кармана.

Напомним, что SAS стала первой использовать биометрическую идентификацию для удостоверения личности пассажиров, сдающих багаж. С 18 сентября на некоторых шведских рейсах авиакомпании пассажиры, сдающие багаж, регистрируют отпечаток своего указательного пальца. Повторное предъявление биометрического идентификатора требуется уже при посадке на борт воздушного судна; сравнение двух идентификаторов (зарегистрированного при сдаче багажа и при посадке на самолет) позволяет убедиться, что багаж сдал и на борт судна поднимается один и тот же человек. Сразу же по окончании полета данные о биометрических идентификаторах уничтожаются.

SAS сообщает о своем намерении в ближайшем будущем распространить эту практику на все рейсы в Швеции, Дании и Норвегии.

Ларс Ове-Филипсон (Lars Ove-Filipson), главный менеджер SAS по британскому и ирландскому направлениям: «SAS всегда находилась на переднем крае борьбы за технологические новации, и мы рады возможности осуществить глобальный бенчмаркинг биометрической защиты на основе шведского пилотного проекта. Результаты последнего проведенного нами социологического исследования свидетельствуют о том, что информацию о преимуществах биометрии применение пассажиров необходимо предоставлять им в ясной и структурированной форме. SAS приложит все силы для того, чтобы объяснить пассажирам, что биометрические технологии безопасности экономят время как самих путешественников, так и персонала авиакомпании».

Источник: Российский биометрический портал

(по материалам Breaking Travel News)

Ссылка на материал :
http://www.secuteck.ru/newstext.php?news_id=22624